北交23春《交通运输概论》在线作业一（标准答案）
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)
1.目前我国公路交通的基础设施还较差，路网密度只相当于日本的( )
A.1/5
B.1/6
C.1/15
D.1/30
2.人们对交通运输的要求是( )
A.安全迅速
B.经济
C.便利
D.安全、迅速、经济、便利
3.超高的横坡度规定：高速公路、一级公路不超过( )
A.10%
B.12%
C.14%
D.16%
4.在15min内观测到的交通量为100辆，则流率v为( )
A.200辆/h
B.300辆/h
C.400辆/h
D.600辆/h
5.( )可以发挥其可达性高的优点，以完成集装箱运输系统的末梢运输任务。
A.海上集装箱运输
B.铁路集装箱运输
C.公路集装箱运输
D.航空集装箱运输
6.确定长距离输送管道线路走向的一般原则错误的是：( )
A.线路应力求顺直
B.尽量避免与公路、铁路、河流等障碍物的交叉
C.避开多年生经济作物和重要的农田水利设施
D.尽量不要靠近公路
7.铁路货物运输采用重载技术在国际上始于( )
A.20世纪50年代
B.20世纪60年代
C.20世纪70年代
D.20世纪80年代
8.交通密度是( )，一个车道某一瞬时的车辆数。
A.全部路段上
B.单位长度路段上
C.高峰小时内
D.15min内
9.( )是油、气运输的主要运输方式。
A.铁路运输
B.公路运输
C.管道运输
D.水运
10.综合运输总体规划的期限，在我国一般为( )年，并适当考虑远景。
A.5
B.10
C.15
D.20
11.至1997年末，我国民用车辆完成的货运量相当于1978年的( )
A.7倍
B.9倍
C.10倍
D.12倍
12.我国城市平均一条车道宽度可以采用( )
A.2.5m
B.3.5m
C.4.5m
D.5.5m
13.我国的禁令标志采用( )
A.黑边、黄底、黑色符号
B.白底红圈、红杠
C.蓝底、白图案
D.白底、黄色图案
14.大中城市间长距离运输，应优先发展（ ）运输。
A.航空
B.铁路
C.水路
D.公路
15.原油、天然气、成品油运输应优选( )
A.航空运输
B.铁路运输
C.管道运输
D.公路运输
二、多选题 (共 10 道试题,共 30 分)
16.船舶的主要设备有（ ）。
A.舵设备
B.系泊设备
C.消防设备
D.救生设备
17.公路通行能力一般为（ ）。
A.基本通行能力
B.容许通行能力
C.设计通行能力
D.实际同行能力
18.船舶航线按航行范围可以分为（ ）。
A.市郊航线
B.国际远洋航线
C.集装箱运输航线
D.沿海航线
19.船舶若按用途来分主要分为（）。
A.客船
B.货船
C.旅游船
D.商船
20.交通控制设备主要有（ ）三类。
A.交通标志
B.路面标志
C.交通信号
D.路面标线
21.公路路面结构主要由（ ）组成。
A.面层
B.基层
C.垫层
D.土基
22.航空运输的特点包括（ ）
A.速度快
B.机动性大
C.舒适
D.安全
23.海区航标分为（ ）。
A.电子航标
B.目视航标
C.音响航标
D.无线电航标
24.可用于运输件杂货的船舶有（ ）。
A.载驳船
B.冷藏船
C.集装箱船
D.滚装船
25.（ ）属于港口水域部分。
A.码头
B.库场
C.防波堤
D.进出港航道
三、判断题 (共 20 道试题,共 40 分)
26.道路上行驶的车辆密度增大，车速就会降低。
27.我国钢轨的标准长度有12.5和25米两种。
28.具有强大的腹地经济实力，进出口货源充足是形成国际航运中心的第一基本条件。
29.油气输送干线向长距离、大口径、高压力、大输量的方向发展。
30.国际多式联运经营人接受货物的地点和交付货物的地点必须分属两个国家。
31.改革开放近20年来，经济高速发展、交通需求增长，机动车年平均增长率达13—15%。
32.政企分开和港口经营民营化是当前我国港口管理体制改革的一大特点。
33.铁路容易受气象、季节等自然条件的影响，不能保证运行的经常性和持续性。
34.沥青改性剂使用的最佳方案是NR、SBS。
35.无缝线路在理论上可以无限长。
36.我国绝大多数铁路线路采用标准轨距，轨距为1000mm。
37.基本通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。
38.两条单线和一条双线的能力相同。
39.公路的平面线形是由直线和圆曲线两部分组成。
40.船舶运输的生产周期是用航次表示的。
41.无轨电车行驶时只能偏移触线两侧各3m左右。
42.多式联运中，货物主要是集装箱货物。
43.设计我国高速公路二级服务水平,时速为100km/h时的V/c值为0.81。
44.现代物流与传统物流是截然分开的。
45.日常所讲的车站、货站等都是陆运转运站的简称或局部称谓。
